【Text/testaR】
法國的Peugeot-Citroen汽車集團，閃電宣佈已經與德國Bosch科技公司合作，成功研發出新一代的空氣/液壓動力系統，並可以與傳統的內燃機引擎結合，構成革命性的複合動力機制；據了解，相關的設計已經相當成熟，官方也預計會在2016年開始應用在旗下的小型車款。至於價格部分，則將會控制在20,000歐元以下，確保在法國市場的競爭力；於當地，具有指標性的Toyota Yaris複合動力車型在得到所有環保補助後的實際售價，約為18,500歐元。
Air Hybrid在架上Peugeot 208後，能將每公里的最低二氧化碳排放量，從107降到72公克。
這套設計除了將應用在Peugeot與Citroen的產品之上，預期也將會出售給GM，並可望在Opel的作品上現身。
根據了解，相關的設定在未來也將會出售給GM集團，並在Opel的小型車上使用。
從目前資料看來，所謂的Hybrid Air動力系統，將會自引擎室與煞車系統收集熱空氣，並利用溫度的差異，在密閉的管道間造成氣壓差異。就觀念上而言，它就像是冷氣機利用冷媒壓力的變換，把冷空氣帶進屋內、熱空氣排出屋外；只不過在這套架構中是反向吸收高溫，並排出低溫，並利用當中的變化，去改變管道中的壓力。而這個過程所產生的壓力，並還不能直接驅動車輛，而是會去帶動特殊的液壓幫浦與馬達，才能變成輪上動力。
Yaris Hybrid在2012年中已於歐洲正式銷售，想當然是近級距的公敵。
在官方目前的內部評估中，認為這套設計擁有相當多的優勢，包含重量較輕、效能較高，當然最重要的還是能夠節省油耗並降低碳排放量；除此之外，相關的測試也顯示，未來的成品在市區行駛時，於最佳狀態中，將會有80%的時間不必發動引擎，這樣的理想如果真能實現，將會相當吸引人。
本文章轉載於ChannelAuto汽車頻道
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